辦公樓電梯為智慧樓宇的重要組成部分，極大的提升了智慧樓宇的垂直運輸效率。

而對于數(shù)量有限的智慧樓宇，其電梯廳的口部是人進出同行最頻繁的地區(qū)，往往很擁擠，因為口部在高峰的時候要有樓上的10倍甚至20倍以上的人流，而超高層有時高達60-80倍的人流。如何確保高層辦公樓有更好的垂直交通乘運體驗，是高層辦公樓都需要嚴肅面對的問題。在國內(nèi)眾多電梯品牌中，永大電梯擁有50多年生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗的永大電梯一直走在專業(yè)和創(chuàng)新的前沿。永大電梯有多樣化的高層辦公樓電梯解決方案：

一、根據(jù)建筑設計，匹配辦公樓電梯數(shù)量

樓宇建筑內(nèi)的電梯數(shù)量選擇至關(guān)重要。太多會浪費樓宇的建筑空間，太少則無法承載日常使用。建筑規(guī)劃之初，對于樓宇建筑的體量、樓宇可以容納的人數(shù)等會有基本的數(shù)據(jù)檔案。據(jù)此，考察樓宇內(nèi)瞬時進入大廳樓層的人數(shù)，及整體的使用需求，計算出所需要的電梯數(shù)量。此外，電梯都有額定載重、可容納人數(shù)數(shù)據(jù)。以此為基礎，匹配合適數(shù)量的辦公樓電梯。

二、選擇設計更精巧的辦公樓電梯

電梯產(chǎn)品也一直在與時俱進、更新?lián)Q代。不僅產(chǎn)品在輕量化，其所需要的井道空間也在縮小。永大電梯為智慧樓宇開發(fā)的無機房乘客電梯與小機房乘客電梯，小機房電梯只需更低的地坑深度和轎頂高度，無機房乘客電梯，將主機和控制系統(tǒng)隱藏于井道內(nèi)，取消傳統(tǒng)的機房，更為建筑預留更多的空間。

三、高速辦公樓電梯，提升辦公樓垂直運輸效率

1、Supro高速電梯，最高速度可達5米/秒，單梯單井道轎廂可做到2m*2m，乘運能力極大突破。不僅舒適度、轎廂設計設計升級，其擁有SAE轎廂絕對位置監(jiān)測系統(tǒng)，安全可靠的ETS終端層減速監(jiān)控裝置，安全穩(wěn)定性等級再突破。

2、Neural 目的樓層指示系統(tǒng)

永大電梯辦公樓電梯可搭配永大Neural客流智能管理系統(tǒng)，利用獨創(chuàng)的神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)，通過預先掌握乘客的目的樓層，合理計算和預測最佳乘運方案，多數(shù)乘客一次?？考纯傻竭_目的樓層，讓乘客等待時間縮短至少20%,全面提升樓宇乘運效率，具體安裝和配置方式還需詳詢永大的專業(yè)銷售工程師。

四、安全掌控，抱閘力偵測和溜梯自救

永大獨創(chuàng)的主動預防故障科技，以“測試-加強-預判”三種啟動方式作為基礎，聯(lián)動搭配各項主要安全專利技術(shù)運作而成，抱閘力偵測和溜梯自救專利技術(shù)，規(guī)避了電梯抱閘問題導致的安全風險，帶來安全承運環(huán)境。